<html xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w="urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40">
<head>
<meta http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<meta name=Generator content="Microsoft Word 11 (filtered medium)">
<style>
<!--
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
{margin:0cm;
margin-bottom:.0001pt;
font-size:12.0pt;
font-family:"Times New Roman";}
a:link, span.MsoHyperlink
{color:blue;
text-decoration:underline;}
a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed
{color:blue;
text-decoration:underline;}
p
{mso-margin-top-alt:auto;
margin-right:0cm;
mso-margin-bottom-alt:auto;
margin-left:0cm;
font-size:12.0pt;
font-family:"Times New Roman";}
span.Shkpostityyli18
{mso-style-type:personal-reply;
font-family:Arial;
color:navy;}
@page Section1
{size:595.3pt 841.9pt;
margin:70.85pt 2.0cm 70.85pt 2.0cm;}
div.Section1
{page:Section1;}
-->
</style>
</head>
<body lang=FI link=blue vlink=blue>
<div class=Section1>
<div>
<div>
<p class=MsoNormal style='margin-bottom:12.0pt;background:white'><b><font
size=2 color=black face=Arial><span style='font-size:10.0pt;font-family:Arial;
color:black;font-weight:bold'>Nuoria palkittiin ideoista turvavöiden käytön
lisäämiseksi</span></font></b><font size=2 color=black face=Arial><span
style='font-size:10.0pt;font-family:Arial;color:black'><br>
<br>
Turvavöiden "tuunaus", vyöviikko ja virtuaalinen muistolehto on
palkittu hyvinä ideoina, joilla voitaisiin lisätä nuorten turvavöiden käyttöä. <br>
<br>
Palkitut valittiin 2500 vastauksen joukosta, jotka saatiin liikenne- ja
viestintäministeriön johtaman liikenneturvallisuuskampanjan ideakilpailuun.
Ministeri Susanna Huovinen palkitsi voittajat 31. toukokuuta. <br>
<br>
Kevään liikenneturvallisuuskampanja toteutettiin Internetissä, jossa
sivustoilla www.syyllinen.fi ja www.matapoinnekaikki.fi haastettiin 15-24
-vuotiaita nuoria itse miettimään, millä keinoin nuoret kuljettajat ja
matkustajat saataisiin käyttämään turvavyötä. Kilpailun aikana kampanjan
Internet-sivuilla vieraili noin 50 000 yksittäistä kävijää. <br>
<br>
Saatujen ehdotusten joukosta palkintolautakunta etsi toteuttamiskelpoisia
ideoita, joilla arvioitiin voivan olla vaikutusta nuorten turvavyön käyttöön.
Lautakunta päätti jakaa palkinnon kymmenelle nuorelle siten, että jokainen
palkittava saa 500 euroa. <br>
<br>
Kilpailun ensimmäisen palkinnon voitti idea turvavöiden personoinnista ja
"tuunaamisesta". Ehdotuksia värikkäistä, erilaisin teemoin
koristeltavista turvavöistä tuli useita kymmeniä. <br>
<br>
Tuunaus-kategorian voittajat jouduttiinkin arpomaan ja ensimmäinen palkinto
jaettiin kahdeksan nuoren kesken. He ovat Heidi Lindholm Lahdesta, Tiia Mäcklin
Oulusta, Sebastian Naumanen Ryttylästä, Henri Sallinen Kuopiosta, Sanna
Savolainen Vantaalta, Joni Spets Kemistä, Iiris Takala Soinista ja Jesse Valli
Helsingistä.<br>
<br>
Lautakunta piti voittajaideaa nuorten ehdoilla toimivana käytännöllisenä
keinona lisätä nuorten turvavyön käyttöä. Turvavyön personointi-ideassa oli
tuomariston mielestä potentiaalia ilmiön syntymiselle. <br>
<br>
Omaan makuun taiteiltavien vöiden kanssa on kuitenkin pidettävä huolta, että
turvavyön laatustandardit säilyvät. Moni osallistuja olikin ehdotuksessaan
huomioinut turvavyön personoinnin vaikutukset vyön turvallisuuteen. <br>
<br>
Kilpailulautakunta toivoo valmistajien tarttuvan ehdotukseen hienojen ja
turvallisten vöiden ja vyön pehmusteiden kehittämiseksi.<br>
<br>
Kilpailun kakkoseksi sijoittui tamperelainen Jukka Aaltonen pitkälle
kehitetyllä ideallaan virtuaalisesta muistolehdosta liikenneonnettomuuksissa
kuolleille nuorille. <br>
<br>
Ehdotuksessa korostui yhteisöllisyys ja liikenneonnettomuuksien sosiaalinen
vaikutus, jonka avulla saataisiin nuoret miettimään turvallisuutta
liikenteessä. Tuomariston mielestä Aaltonen oli kilpailuehdotuksessaan
hyödyntänyt hienosti vuorovaikutteisuutta ja toimintamahdollisuuksia verkossa
sekä huomioinut menehtyneiden läheisten tarpeet.<br>
<br>
Kolmas palkinto annettiin helsinkiläisen Johanna Talvelan
Vyöviikko-ehdotukselle. Lautakunta piti ehdotusta erityisen ansiokkaana siksi,
että siinä nuoret joutuvat paneutumaan syihin, miksi turvavyötä ei käytetä. <br>
<br>
Idea soveltuu käytettäväksi sekä kouluissa että autokouluissa. Lisäksi
ehdotuksessa oli pedagoginen ote.<br>
<br>
Liikenne- ja viestintäministeriön johtama kampanja toteutettiin yhdessä
Liikenneturvan, Liikennevakuutuskeskuksen, poliisin, Tiehallinnon,
Tieliikelaitoksen ja Ajoneuvohallintokeskuksen kanssa. Kolmas peräkkäinen yhteiskampanja
ajoittui nuorten kesäautoilukauden alkuun.<br>
<br>
<br>
<b><span style='font-weight:bold'>Huovinen: Asenteet paremmin mukaan
kuljettajakoulutukseen</span></b><br>
<br>
Palkintopuheessaan liikenne- ja viestintäministeri Susanna Huovinen kiinnitti
huomiota siihen, miten kuljettajakoulutuksella pystyttäisiin vaikuttamaan
uusien kuljettajien liikenneasenteisiin. <br>
<br>
Kuljettajakoulutuksen uudistamista koskeva ministeriön ehdotus on ollut
lausuntokierroksella ja lausuntoaika on juuri päättynyt. Ministeriö esittää,
että kuljettajaopetuksen painopistettä siirretään teknisestä ajoneuvon
käsittelystä ja liikennetilanteiden hallinnasta ennakoi¬vam¬paan ja
pohtivampaan suuntaan. Huomiota tulisi kiinnittää myös ajamisen tavoitteisiin
sekä elämäntapaa ja arvoja koskeviin kysymyksiin. Huovinen pitää suuntausta
hyvänä.<br>
<br>
- Jotta uudet kuljettajat saisivat hyvät eväät itsenäiseen ajamiseen, on heillä
oltava ajotaidon lisäksi taito tunnistaa ja välttää riskejä. Tämä on tärkeä osa
heidän omaa ja myös muun liikenteen turvallisuutta, Huovinen muistutti.<br>
<br>
<b><span style='font-weight:bold'>Kampanjasivut ovat edelleen auki</span></b><br>
<br>
www.syyllinen.fi<br>
www.matapoinnekaikki.fi<br>
<br>
<br>
Palkitut (aakkosjärjestyksessä)<br>
<br>
Jukka Aaltonen, 21, Tampere<br>
Heidi Lindholm, 24, Lahti <br>
Tiia Mäcklin ,17, Oulu<br>
Sebastian Naumanen, 21, Ryttylä <br>
Henri Sallinen, 19, Kuopio <br>
Sanna Savolainen, 20, Vantaa<br>
Joni Spets, 17, Kemi<br>
Iiris Takala, 16, Soini <br>
Johanna Talvela, 24, Helsinki<br>
Jesse Valli, 24, Helsinki<br>
<br>
<br>
<b><span style='font-weight:bold'>Palkintolautakunta</span></b><br>
<br>
kehittämispäällikkö Mika Hatakka, Liikenneturva<br>
ylikonstaapeli Pertti Mäkeläinen, Liikkuva poliisi<br>
copywriter Mikko Pekkala, mainostoimisto Publicis Helsinki<br>
TV2:n Puskuri-ohjelman nuorten ajotaitokilpailun voittaja Mikko Manner<br>
kampanjatiedottaja Annina Brandt, Liikenneturva<br>
tiedottaja Eine Rossi, liikenne- ja viestintäministeriö<br>
<br>
<br>
<b><span style='font-weight:bold'>Tiivistelmä hopea- ja pronssiehdotuksista<br>
</span></b><br>
<br>
<b><span style='font-weight:bold'>Virtuaalinen muistolehto</span></b><br>
Jukka Aaltonen <br>
<br>
Kyseessä on liikenneonnettomuuksissa kuolleiden nuorten muistosivusto.
Käyttöliittymänä on yläviistosta kuvattu valtava kolmiulotteinen hautausmaa,
johon kävijä voi "sukeltaa" tutkimaan yksittäisiä kiviä. <br>
<br>
Aina kun nuori kuolee liikenneonnettomuudessa, virtuaaliselle hautausmaalle
lisätään yksi kivi hänen muistokseen. Kivi sisältäisi aluksi anonyymin
onnettomuuden kuvauksen ja otteen tutkijalautakunnan raportista, kuten
"turvavyön käyttö olisi pelastanut kuljettajan hengen". <br>
<br>
Surutyön edistyttyä omaisille voitaisiin esittää kirjeitse tai puhelimitse
mahdollisuus jättää muisto rakkaastaan virtuaaliseen
"muistopankkiin". Omaiset voisivat valita valmiista vaihtoehdoista
muistokiven värin, materiaalin ja koristeaiheet sekä saada kiveen rakkaansa
kuvan ja haluamansa tiedot. <br>
<br>
Kiveä klikkaamalla tulisi esiin vapaa tekstiosuus, joka voisi kertoa surutyöstä
tai menehtyneen elämäntarinasta toimien varoituksena ja opastuksena muille. <br>
<br>
Omalla käyttäjätunnuksellaan omaiset voisivat myöhemmin laskea haudalle
virtuaalisen kukkakimpun tai laittaa palamaan virtuaalisen muistokynttilän. He
voisivat myös luovuttaa tunnuksen kaipaaville ystäville ja sukulaisille, jotka
voisivat jättää oman tervehdyksensä. <br>
<br>
<br>
<b><span style='font-weight:bold'>Vyöviikko</span></b><br>
Johanna Talvela <br>
<br>
Oppilaiden tai autokoulua käyvien tehtäväksi annetaan laskea sovitun ajan
(esimerkiksi viikon), kuinka monta kertaa heidän olisi ollut tarpeen sanoa
itselleen tai muille "vyö kiinni!". <br>
<br>
Tilanteiden todellinen lukumäärä ei ole ensisijaisen tärkeä, vaan tarkoituksena
on saada nuoret pohtimaan kriittisesti siitä, miksi ja millaisissa tilanteissa
turvavyö unohtuu ja onko kyseinen tarkkailujakso muuttanut heidän
suhtautumistaan turvavyön käyttöön. <br>
<br>
Pohdinta voidaan toteuttaa esimerkiksi ryhmäkeskusteluna ja/tai erilaisten
kirjoitustehtävien avulla, riippuen luokasta ja sen aikatauluista.<o:p></o:p></span></font></p>
</div>
</div>
</div>
</body>
</html>